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交通运输

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  当阳交通运输十分发达,是重要的物资集散地。境内已形成公路、铁路、水路、航空、管道5种运输方式并存的综合运输体系。

  公路运输:公路运输条件全面改善,运输能力大幅提升,公路运输在综合运输体系中的优势显现。境内有高速公路两条:其中沪蓉高速(G42)当阳段建成于2008年,东接荆门市郑家冲,由淯溪镇绿林山村入境,向西途经坝陵、玉阳、玉泉三个办事处,至王店镇满山红村出境,长45.8公里,宽24.5米;呼北高速(G59)当阳段2014年建成通车,自远安县洋坪镇南襄城村入境,北起玉泉办事处柳林村,向南途经玉泉办事处,至王店镇白河村出境,长27.1公里、宽24.5米。截止2017年末,全市普通公路总里程达3165.303公里,公路密度每百平方公里146.61公里。其中有一级公路75.454公里,二级公路180.352公里,三级公路54.466公里,四级公路2246.84公里,等外公路608.227公里。境内道路运输的发展与经济社会的发展实现由“基本适应”向“总体适应”的跨越。客货运输网络基本形成,实现了跨市运输高速化、市内运输快速化、农村运输便捷化。道路客运从班线客运发展到包车客运、旅游客运、出租客运。全市现有营运客车161辆,2939客位,年客运量378.97万人/次,客运周转量18904.46万人/公里。货物运输实现市场化运输。大宗货物运输车辆重型化、厢式化、专业化日趋明显,大吨位、低油耗货车逐年递增;零担、危险品运输、散装等专用车辆发展较快;2017年在审的货运车辆1232辆,7725吨位,在审货车年货运量506.31万吨,货运周转量74774.43万吨/公里。市内有多家物流公司供客户选择。市内货物的配送可通过汽车货运便捷到货场、到厂矿、到农家,市外货物可通过高速公路快速通达全国各地。

  铁路运输:焦柳铁路当阳段54.5公里,从育溪镇谢花桥入境斜穿庙前镇、坝陵办事处、玉泉办事处、王店镇,境内设有3个车站、4条货运专用线。市三峡新材股份有限公司有专用铁路1条1720米。客运、货运业务辐射周边县市,是当阳大宗货物运入输出的重要交通线。2017年发送货物38万吨,货物到达133.8万吨,发送旅客34.7万人次。

  水路运输:水路运输廉价优势尚存。境内沮漳河有航道40公里,有利行船,中洪水期百吨级船舶由长江上溯可达两河口;枯水季节15吨以下船舶可视水受载。漳河水库内当阳段航道65.5公里,水库水域宽阔、水深可航行百吨级船舶,沿途自然坡岸船舶停靠方便。巩河水库通航里程10公里,20吨位以下船舶可常年通航。当阳离长江枝江港仅45公里。

  航空运输:航空运输方便快捷。当阳距三峡国际机场仅50公里,报关商检方便快捷,紧急物资运输选择航空运输是客户最佳方案。

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